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経済ジャーナリスト 片山修 | Osamu Katayama Official Website

執筆詳細

執筆一覧 1985年〜1989年

  • 1989年 | 1988年 | 1987年1985年
  • 1989年

  • サンデー毎日——1989.12.31
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔12〕)
  • 「RM」支える大阪部隊の健闘
  • サンデー毎日——1989.12.24
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔11〕)
  • “脱保険”を狙う「RM」
  • 日刊ゲンダイ——1989.12.22
  • (この会社の人と事件)
  • 米国トヨタに60億円の損害賠償評決
  • DIME——1989.12.21
  • (“知的”でなければ欲しくない! 新こだわり商品学〔3〕)
  • 旅も映画もお仕着せじゃ客を呼べない!
  • サンデー毎日——1989.12.17
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔10〕)
  • 大企業病を追い払う”分社”化
  • 日刊ゲンダイ——1989.12.15
  • (この会社の人と事件)
  • NTT株 150万円台回復の舞台裏
  • サンデー毎日——1989.12.10
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔9〕)
  • セールスレディーが支える「生保」
  • Quick Press——No.5
  • “知的財産権”と日本企業
  • DIME——1989.12.7
  • (“知的”でなければ欲しくない! 新こだわり商品学〔2〕)
  • デパートもマンションも文化を持たなければダメ
  • サンデー毎日——1989.12.3
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔8〕)
  • セールスレディー奮闘記
  • 日刊ゲンダイ——1989.12.1
  • (この会社の人と事件)
  • フジサンケイグループ 議長交代の裏事情
  • THE21——1989.12
  • (現代人物図鑑〔12〕)片山修;小田東
  • 近藤秋男(全日本空輸社長)
  • サンデー毎日——1989.11.26
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔7〕)
  • 秘策練る日生戦士たち
  • 日刊ゲンダイ——1989.11.25
  • (この会社の人と事件)
  • 「西武」と決別できない「セゾン」堤清二代表のジレンマ
  • サンデー毎日——1989.11.19
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔6〕)
  • ロマンで成し遂げた北海道制覇
  • DIME——1991.11.16
  • (〝知的〟でなければ欲しくない! 新こだわり商品学〔1〕)
  • 白い車も着飾った車ももうダサイ!
  • サンデー毎日——1989.11.12
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔5〕)
  • 激化する首都圏シェア戦争
  • 日刊ゲンダイ——1989.11.10
  • (この会社の人と事件)
  • 大和証券 トロイカ体制の危うさ
  • サンデー毎日——1989.11.5
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔4〕)
  • 1400万顧客むすぶホットライン
  • THE21——1989.11
  • (現代人物図鑑〔11〕) 片山修;小田東
  • 西部邁(評論家)
  • サンデー毎日——1989.10.29
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔3〕)
  • 脱おばさん路線の象徴「リーブ」
  • 日刊ゲンダイ——1989.10.27
  • (この会社の人と事件)
  • 日本電気のトップ抗争まだ一波乱も二波乱も
  • サンデー毎日——1989.10.22
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔2〕)
  • 最強軍団を支える豪華研修所
  • 日刊ゲンダイ——1989.10.20
  • (この会社の人と事件)
  • JR「東海」が「東日本」に売ったケンカ
  • サンデー毎日——1989.10.15
  • (大研究21世紀企業・日本生命編 ニューセンチュリーへの挑戦〔1〕)
  • 押し寄せる業界変革の大波
  • 日刊ゲンダイ——1989.10.6
  • (この会社の人と事件)
  • どうなる郵政省が山岸全電通委員長に売ったケンカ
  • THE21——1989.10
  • (現代人物図鑑〔10〕) 片山修;小田東
  • 山崎正和(劇作家・大阪大学教授)
  • 日刊ゲンダイ——1989.9.29
  • (この会社の人と事件)
  • 「ティファニー」筆頭株主に踊り出た「三越」のソロバン勘定
  • 日刊ゲンダイ——1989.9.22
  • (この会社の人と事件)
  • サッポロビール”起死回生”の社員優遇策導入で学生は集まるか
  • 日刊ゲンダイ——1989.9.15
  • (この会社の人と事件)
  • 三重苦にイライラ募る日本たばこ産業
  • 日刊ゲンダイ——1989.9.11
  • (この会社の人と事件)
  • 新実験線ルートは山梨に決まったが リニア7つの問題点
  • 経営レポート(三井銀総合研究所)——1989.8
  • (特集・採用難時代をいかに乗り越えるか〔1〕)
  • 異常に早い今年の就職戦線(現場リポート)
  • 日刊ゲンダイ——1989.7.25
  • (この会社の人と事件)
  • NTT分割論を吹っ飛ばした参院選の与野党逆転
  • 日刊ゲンダイ——1989.7.18
  • (この会社の人と事件)
  • 映画「社葬」大ヒットは企業の長老支配のおかげ
  • 日刊ゲンダイ——1989.7.11
  • (この会社の人と事件)
  • リクルートのドル箱がまたまたピンチ
  • 日刊ゲンダイ——1989.7.4
  • (この会社の人と事件)
  • おかしいぞ都銀の開き直り
  • 日刊ゲンダイ——1989.6.29
  • (この会社の人と事件)
  • 株主総会を指導する公益社団法人が総会屋に狙われた!?
  • 日刊ゲンダイ——1989.6.23
  • (この会社の人と事件)
  • 斎藤経団連会長の”老害”ぶり何とかならないか
  • 日刊ゲンダイ——1989.6.16
  • (この会社の人と事件)
  • JR3社の新幹線買い取り論、国民は納得できるか
  • 日刊ゲンダイ——1989.6.9
  • (この会社の人と事件)
  • “内部告発説”に揺れるライオンの社内事情
  • 日刊ゲンダイ——1989.6.2
  • (この会社の人と事件)
  • 就職戦線異状あり 史上最悪の青田買いが深く静かに進行中
  • 日刊ゲンダイ——1989.5.26
  • (この会社の人と事件)
  • 一大シンクタンクを設立する住友銀行の思惑と波紋
  • 日刊ゲンダイ——1989.5.19
  • (この会社の人と事件)
  • 中小企業のお坊ちゃまもソッポを向いた「財界二世学院」の前途
  • 日刊ゲンダイ——1989.5.12
  • (この会社の人と事件)
  • 航空3社が頭を痛める深刻なパイロット不足
  • 日刊ゲンダイ——1989.4.28
  • (この会社の人と事件)
  • NHKの”民活”路線に問題あり
  • 日刊ゲンダイ——1989.4.21
  • (この会社の人と事件)
  • スカウト料は1億円!? サウジ通貨庁にヘッドハントされた天野氏の華麗なる転職
  • 日刊ゲンダイ——1989.4.13
  • (この会社の人と事件)
  • 春闘で”虎の尾”踏んだホンダの強気と思惑
  • 日刊ゲンダイ——1989.4.8
  • (この会社の人と事件)
  • NHK池田会長辞任で大ミソつけた磯田住友銀行会長・斎藤経団連会長が支払う代償
  • プレジデント——1989.4
  • (ファッション特集・エグゼクティブは見られている。)
  • 時代を創るヤングエグゼクティブたち
  • 日刊ゲンダイ——1989.3.31
  • (この会社の人と事件)
  • 視聴率のためなら高い買い物ではない TBSのソ連宇宙船乗り込み計画
  • 日刊ゲンダイ——1989.3.24
  • (この会社の人と事件)
  • 深刻度増すヤナセの内憂外患
  • 日刊ゲンダイ——1989.3.17
  • (この会社の人と事件)
  • 政治家の暗躍でNTTの二の舞いを恐れるJRのリニア開発
  • 日刊ゲンダイ——1989.3.9
  • (この会社の人と事件)
  • 東京ガスの安西会長 今度は義弟の現社長をタナ上げか
  • 日刊ゲンダイ——1989.3.2
  • (この会社の人と事件)
  • 輸入航空券締め出しキャンペーンでわかった日航の旧態依然
  • 日刊ゲンダイ——1989.2.17
  • (この会社の人と事件)
  • 資生堂 福原ペレストロイカ「新憲法」制定に突き進む
  • 日刊ゲンダイ——1989.2.2
  • (この会社の人と事件)
  • 江副逮捕目前の情報で――落城寸前のリクルート王国
  • 日刊ゲンダイ——1989.1.26
  • (この会社の人と事件)
  • 大成建設が外国人社員を本格採用する背景と問題点
  • 日刊ゲンダイ——1989.1.18
  • (この会社の人と事件)
  • 外国証券会社が東京市場から続々撤退の兆し
  • 日刊ゲンダイ——1989.1.10
  • (この会社の人と事件)
  • NTT分割論いよいよエスカレートの気配
  • Look Japan——1989.1
  • (URBAN LIFESTYLES)
  • The Miracle City “The Spice of Life”
  • 1988年

  • 日刊ゲンダイ——1988.12.27
  • (この会社の人と事件)
  • これもリクルートの余波 青田買い、来年は再びエスカレート必至
  • サンデー毎日——1988.12.25
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔24・最終回〕)
  • 66年度の上場目指し経営体質の改善を
  • サンデー毎日——1988.12.18
  • (大研究「21世紀起業」JR東日本 変革への意志〔23〕)
  • 現実と夢の狭間で苦悩する「リニア」
  • 日刊ゲンダイ——1988.12.17
  • (この会社の人と事件)
  • 「銀行トップ4人に1人が大蔵・日銀OB」をどう読む
  • 日刊ゲンダイ——1988.12.9
  • (この会社の人と事件)
  • リクルート独占の就職情報誌業界に大異変か
  • サンデー毎日——1988.12.11
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔22〕)
  • レールが海を渡る「西日本」の壮大な試み
  • サンデー毎日——1988.12.4
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔21〕)
  • 安全守る現場ルポ「究極はマンパワーに」
  • 日刊ゲンダイ——1988.12.2
  • (この会社の人と事件)
  • リクルート疑惑に揺れるNTTに追い打ちかける郵政省
  • 日刊ゲンダイ——1988.11.25
  • (この会社の人と事件)
  • 全日空にウィーン路線奪われあわてた日航
  • サンデー毎日——1988.11.20
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔20〕)
  • 「駅から離れた街に出る」変身迫られるキヨスク
  • 日刊ゲンダイ——1988.11.18
  • (この会社の人と事件)
  • 兄弟ゲンカはJR活性化のエネルギー?
  • 週刊ポスト——1988.11.11
  • (新・日本生存システム大研究〔3〕)
  • ロンドン「ドックランド」から「東京湾岸再開発」を再考する
  • ――”海からの発想”を忘れたウォーターフロント開発の危険
  • 日刊ゲンダイ——1988.11.11
  • (この会社の人と事件)
  • 用意周到だったメリルリンチ副社長岩国哲人氏の出雲市長選立候補
  • 週刊ポスト——1988.11.4
  • (新・日本生存システム大研究〔2〕)
  • ウォール街とシティの狙い――世界の金融革命を支える知的都市創出の実験
  • サンデー毎日——1988.10.30
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔18〕)
  • 日銭40億は日本一、いま運用に四苦八苦
  • 日刊ゲンダイ——1988.10.29
  • (この会社の人と事件)
  • 「平凡パンチ」が消える社内外事情
  • 週刊ポスト——1988.10.28
  • (新・日本生存システム大研究〔1〕)
  • 世界最大ウォーターフロント開発「イギリス・ドックランド計画」
  • ――大英帝国復活の夢を賭けたロンドン再生大手術
  • サンデー毎日——1988.10.23
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔17〕)
  • 「鉄道」は農耕民族「開発」は騎馬民族だ
  • 日刊ゲンダイ——1988.10.21
  • (この会社の人と事件)
  • ソロモン・ブラザーズ・亜細亜証券の顧問に就任 黒田前通産審議官のお値段は1億円
  • サンデー毎日——1988.10.16
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔16〕)
  • 関連事業ささえる出向JRマン奮闘記
  • 日刊ゲンダイv——1988.10.14
  • (この会社の人と事件)
  • 報道のTBS ちょう落はまだ続く?
  • サンデー毎日——1988.10.9
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔15〕)
  • 「北斗星」は、民間手法導入の先兵
  • 日刊ゲンダイ——1988.10.7
  • (この会社の人と事件)
  • 「西武」はずしに踏み切ったセゾングループ堤清二氏の遠大な野望
  • 日刊ゲンダイ——1988.9.30
  • (この会社の人と事件)
  • 南海ホークス買収の最大の目的は中内ダイエーの行儀の悪さを隠すため
  • サンデー毎日——1988.9.25
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本+JRグループ編変革への意志〔14〕)
  • 「スッポン」まで手がける関連事業
  • 日刊ゲンダイ——1988.9.23
  • (この会社の人と事件)
  • 売り出し価格は800~900円台? 三菱自動車の上場フィーバー
  • サンデー毎日——1988.9.18
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔13〕)
  • 東京駅のソフト・サービス化
  • 日刊ゲンダイ——1988.9.17
  • (この会社の人と事件)
  • NTT株第3次放出をめぐる2つの動き
  • サンデー毎日——1988.9.11
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本変革への意志〔12〕)
  • 生き残りを賭けた「システム化構想」
  • 日刊ゲンダイ——1988.9.9
  • (この会社の人と事件)
  • 「保釈金650億円と厳重注意の差」が株不祥事続発の原因
  • サンデー毎日——1988.9.4
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔11〕)
  • 旅行業も営む駅ビジネス
  • 中央公論——1988.9
  • 情報錬金術師・江副浩正氏の研究
  • サンデー毎日——1988.8.28
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔10〕)
  • 変貌へのシンボルニュー「きっぷ」
  • 日刊ゲンダイ——1988.8.26
  • (この会社の人と事件)
  • 寺澤芳男前野村証券副社長も就任をちゅうちょしたMIGA長官の重み
  • サンデー毎日——1988.8.21
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔9〕)
  • 東京3時間圏内時速160キロ計画
  • サンデー毎日——1988.8.14
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔8〕)
  • “世界一速い”新幹線「復活の日」
  • 日刊ゲンダイ——1988.8.12
  • (この会社の人と事件)
  • 日航のアキレスけんはやっぱり労務対策
  • サンデー毎日——1988.8.7
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔7〕)
  • 混雑率300%の通勤電車対策
  • サンデー毎日——1988.7.31
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔6〕)
  • オープン化された列車ダイヤ改正
  • 日刊ゲンダイ——1988.7.29
  • (この会社の人と事件)
  • リクルート 情報ネットワーク部門強化計画に赤信号
  • サンデー毎日——1988.7.24
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔5〕)
  • パブリシティ駅とイベント列車
  • サンデー毎日——1988.7.17
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本 変革への意志〔4〕)
  • 115年の伝統を覆す女性キャリア採用
  • 日刊ゲンダイ——1988.7.15
  • (この会社の人と事件)
  • 「利益日本一」が重いNTT山口新社長の今後
  • サンデー毎日——1988.7.10
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本編 変革への意志〔3〕)
  • 駅の再生に賭けるチャレンジ精神
  • サンデー毎日——1988.7.3
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本編 変革への意志〔2〕)
  • ミンエイは清掃から駅「トイレ物語」
  • サンデー毎日——1988.6.26
  • (大研究「21世紀企業」JR東日本編 変革への意志〔1〕)
  • “民営化の申し子”取締役「東京駅長」
  • サンデー毎日——1988.6.19
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔23最終回〕)
  • 驚異的成長を支える「危機経営」
  • サンデー毎日——1988.6.12
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔22〕)
  • 新車ブームの中の”シェア戦争”
  • サンデー毎日——1988.6.5
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔21〕)
  • 全国に散る”海外駐在”体験者
  • サンデー毎日——1988.5.29
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔20〕)
  • ユーザーのための「安全教育」
  • サンデー毎日——1988.5.22
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔19〕)
  • 30秒のCFに命を賭ける男
  • サンデー毎日——1988.5.8・15
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔18〕)
  • ヨーロッパ向け2輪車の開発
  • サンデー毎日——1988.5.1
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔17〕)
  • 生産性3倍・コスト削減運動
  • サンデー毎日——1988.4.24
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔16〕)
  • 世界各地を転戦する「F1サーカス」
  • サンデー毎日——1988.4.17
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔15〕)
  • 第二販売網「アキュラ」大作戦
  • サンデー毎日——1988.4.10
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔14〕)
  • 車の限界に挑む”テスト屋”軍団
  • サンデー毎日——1988.4.3
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔13〕)
  • HAMに2万通の履歴書がきた!
  • 文芸春秋 臨増——1988.4
  • (「ON」 時代を動かす55人)
  • 野村式「キープ・ヤング」が生んだサラブレッド重役3人の、ON&OFF。
  • サンデー毎日——1988.3.27
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔12〕)
  • 日本向け”逆輸出”が始まった!!
  • サンデー毎日——1988.3.20
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔11〕)
  • 中南米に根付く二輪車文化
  • サンデー毎日——1988.3.13
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔10〕)
  • 世界一のデザインルーム
  • サンデー毎日——1988.3.6
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔9〕)
  • “ナイジェリア男”疾風怒濤の日々
  • サンデー毎日——1988.2.28
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔8〕)
  • MEエンジン「百万台販売」大作戦
  • サンデー毎日——1988.2.21
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔7〕)
  • 忍び寄る大企業病「四つの危機」
  • サンデー毎日——1988.2.14
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔6〕)
  • 海外進出支える”四つの現地化”
  • サンデー毎日——1988.2.7
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔5〕)
  • “中南米男”の夢が実現した!!
  • サンデー毎日——1988.1.31
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔4〕)
  • 「感動」テーマにプレリュード設計
  • サンデー毎日——1988.1.24
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔3〕)
  • 高能率主義の象徴”白い作業服”
  • サンデー毎日——1988.1.17
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔2〕)
  • 奇人・変人の集団「本田研究所」
  • サンデー毎日——1988.1.3・10
  • (大研究「21世紀企業」本田技研工業編 明日への疾駆〔1〕)
  • 個性派幹部に生きる”本田イズム”
  • 1987年

  • 実業の日本——1987.12.15
  • (特集・外資の大攻勢が始まった――日本マーケットを狙え!)
  • 提携で事業領域の拡大をはかる――日本IBMの現地化戦略(レポート)
  • サンデー毎日——1987.11.8
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔22・最終回〕)
  • 大詰め”値下げ”へのシナリオ
  • サンデー毎日——1987.11.1
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔21〕)
  • 高度情報社会への国際的役割
  • サンデー毎日——1987.10.25
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔20〕)
  • 新世紀の情報通信ネットワーク「INS」
  • サンデー毎日——1987.10.18
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔19〕)
  • “日本一の出版物”電話帳ビジネス
  • サンデー毎日——1987.10.11
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔18〕)
  • 世界が注目する規制緩和と民営化
  • サンデー毎日——1987.10.4
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔17〕)
  • 日本一マンモス企業の”財テク”
  • サンデー毎日——1987.9.27
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔16〕)
  • 急成長テレマーケティング市場
  • サンデー毎日——1987.9.20
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔15〕)
  • 市外通話料金を値下げする日
  • サンデー毎日——1987.9.13
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔14〕)
  • 9月4日は「新・テレホン記念日」
  • サンデー毎日——1987.9.6
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔13〕)
  • 多様化が進む電話の利用法
  • サンデー毎日——1987.8.30
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔12〕)
  • 世界の最先端をいくLSI技術
  • サンデー毎日——1987.8.23
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔11〕)
  • コスト意識に燃える全国11総支社
  • サンデー毎日——1987.8.16
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔10〕)
  • 最先端のインテリジェントビル
  • サンデー毎日——1987.8.9
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔9〕)
  • 世界に誇る社員研修システム
  • サンデー毎日——1987.8.2
  • (直撃インタビュー) 田淵節也;片山修
  • 「恐慌はないがドスーンと株の暴落はある!」
  • ――”野村証券のドン”田淵節也会長が”警告”!!
  • サンデー毎日——1987.8.2
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔8〕)
  • データ通信事業本部の分離・独立
  • サンデー毎日——1987.7.26
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔7〕)
  • 民営化”もう1人の主役”山岸章
  • サンデー毎日——1987.7.19
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔6〕)
  • 真藤恒社長インタビュー
  • サンデー毎日——1987.7.12
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔5〕)
  • 5000人出席のマンモス株主総会
  • サンデー毎日——1987.7.5
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔4〕)
  • 局舎の掃除をする電話局長
  • サンデー毎日——1987.6.28
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔3〕)
  • ドラスチックな人事革命
  • サンデー毎日——1987.6.21
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔2〕)
  • テレホンカード生んだ「事業部制」
  • サンデー毎日——1987.6.14
  • (大研究「21世紀企業」日本電信電話会社編 NTTの革命〔1〕)
  • 30万人社員への「社長の手紙」
  • 社友——1987.6
  • (ジャーナリストの目)
  • トップ3人が語る筋書きのないドラマ
  • 1985年

  • 朝日ジャーナル——1985.8.9
  • (今週はオレ)
  • 戦後40都市に働きぬいた戦争未亡人の爽快

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