片山修のずたぶくろⅡ 経済ジャーナリスト 片山修が、 日々目にする種々雑多なメディアのなかから、 気になる話題をピックアップしてコメントします。 年末のご挨拶 新型「リーフ」はEVではない！？ ＜お知らせ＞ パナソニック「顔認証ゲート」の帰国審査とは トヨタのEV戦略のキーパーソンは？ 本日の片山（12月15日） トヨタとパナソニックの提携、両社の魂胆は？ 「第四次産業革命」で鉄道はどう変わるか ① 本日の片山（１２月７日） 本日の片山（１２月６日） ＜片山修のラジオ出演のお知らせ＞ 本日の片山（１２月５日） パナソニックは“昭和型組織”から脱却できるか 「国際ロボット展」は日本のモノづくり再生の“現場” モノづくり日本の失墜／不祥事相次ぐ日本の製造業、高すぎる目標が現場の不正につながる ＜片山修の執筆のお知らせ＞ トヨタのＥＶ開発は遅れているのか 喫茶店の”おひとりさま”需要のウラ パナが挑む介護職場の「働き方改革」 ソニーの家庭用ロボット「Xperia Hello!」の体験記 ゴーン流マネジメントからの脱却へ 三菱自動車の「不幸な従業員」をつくらないモノづくり パナの車載事業はまだこれからだ ＜片山修の執筆のお知らせ＞ ＜『技術屋の王国』の書評掲載のお知らせ＞ ソニーから切り捨てられドン底に落ちたVAIO、想定外の完全復活の舞台裏…緻密な成長戦略 船をつくる前に町をつくる。ツネイシの海外進出の挑戦 日産の西川社長はなぜ「着実な成長」を強調したのか トヨタはＥＶで巻き返せるか 「アイボ」は、ソニーの”宝”だ！ パナソニックのデザインを考える ＜片山修のコメント掲載のお知らせ＞ ＜片山修のコメント掲載のお知らせ＞ 東京モーターショーをどう見るか Japan’s Small Powder Powerhouse ＜片山修のコメント放送のお知らせ＞ 東京モーターショーに見る部品メーカー競争 ＜お知らせ＞ 本日の片山（10月26日） 三菱自動車の「事業拡大路線」は成功するか 片山修のずたぶくろⅠ ▲過去の記事はこちら（2009年5月～2014年5月） 記事検索 Search: 最新記事 ＜片山修のコメント掲載のお知らせ＞――『週刊ポスト』 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――東洋経済オンライン ＜片山修の執筆のお知らせ＞――iRONNA ＜片山修の執筆のお知らせ＞――Forbes ＜片山修の執筆のお知らせ＞――Forbes ＜片山修の執筆のお知らせ＞ーー『別冊アステイオン』 ＜片山修の執筆のお知らせ＞－－Forbes ＜片山修の執筆のお知らせ＞－－Forbes 商品改良した「マツダ３」、内燃機関へのこだわり ＜片山修の執筆のお知らせ＞－－Forbes 一覧 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 カテゴリー 『IMPRESSION』掲載 『中央公論』掲載 『小説すばる』掲載 『潮』掲載 『週刊エコノミスト』掲載 『週刊ポスト』掲載 『週刊文春』掲載 『週刊読書人』掲載 お知らせ サムスン サントリー ソニー トヨタ パナソニック ホンダ マツダ 中小企業 人事・人事制度 人材育成 共同通信社 配信 小売・流通 日産 書評 本日の片山 東芝 短信 社会/経済 自動車産業 記事一覧 電機産業 ＩｏＴ 人気記事 「老人クラブ」は、なぜ衰退したのか ホンダジェット世界首位の意味 ＥＭＳでＴＰＳ（トヨタ生産方式）はどうなるか？ トヨタ流「年輪経営」の考え方 トヨタはなぜ再び「ＴＰＳ」「原価低減」といい出したのか パナソニックの植物工場の挑戦――植物工場を手掛ける必然性 輸出比率高いマツダ、コロナ禍の厳しさ 資生堂はなぜ、変われたのか ＹＫＫやホンダなどに見る”現地駐在員”の在り方 パナソニックの「モノづくり革新センター」の意義
