パナソニックの電動アシストマウンテンバイク（e-MTB）が好調です。

５月１８日、パナソニックサイクルテックは、都内で「電動アシスト自転車（ＥＢ）スポーツモデル」発表会を行いました。以前、「パナの電動アシストマウンテンバイクは成功するか」と題した記事でも取りあげましたが、その続報です。

※パナソニックサイクルテック社長の片山栄一さん

パナソニックサイクルテックは、ヨーロッパで定着したe-MTBを、昨年日本に投入し、新しい市場を創造できるかどうかが試されていました。

結果は、成功といえます。税抜き３３万円のe-MTB「ＸＭ１」は、年間目標台数の２００台を、昨年９月の発売から一か月で達成。現在、年換算で８倍の勢いで売れている。スポーツＥＢ市場におけるパナソニックサイクルテックのシェアは、１７年に６８％といいます。

「まさに我々が『ＸＭ１』で、スポーツＥＢの市場をつくったというふうに自負しています」

と、パナソニック執行役員で、パナソニックサイクルテック社長の片山栄一さんは語りました。

今回発表されたのは、機能向上を図った「ＸＭ１」に加え、さらに上級の、税抜き３８万円のe-MTB「ＸＭ２」と、より手ごろな電動アシストクロスバイク「ＸＵ１」の３台です。

新製品の「ＸＭ２」は、１充電あたりの走行距離が、ロングモードで約１０７キロと、１２Ａｈの大容量バッテリーを搭載しました。また、従来の１０段変速のドライブユニットに、国内初の「内装２段変速機構」を搭載させ、２０段の変速が可能な「マルチスピードドライブユニット」としました。

※新型e-MTBの「ＸＭ２」

これにより、街中での高速走行に最適なギヤポジションと、勾配２０％以上の急坂に最適なギヤポジションを使い分けることができようになりました。

加えて、従来の「ＸＭ１」にも採用された、バッテリーと自転車のフレームを一体化した「セミインテグレーテッドバッテリー」が搭載されている。一見、電動アシスト自転車には見えないスタイリッシュさが、年寄り臭くなくていいんでしょうね。

というのも、e-MTB「ＸＭ１」の購入者の多くは、６０代で、「９０年前後のマウンテンバイクブームを経験している世代」といいます。会社をリタイヤし、体を動かす新たな趣味を探すシニア層が飛びついた。山を登るほどの体力には自信が無いけれど、電動アシスト付きのマウンテンバイクなら乗れそうだという“アクティブシニア”に、ハマったんですね。

パナソニックサイクルテックは、今後、スポーツＥＢ市場の創造へ向けた今後のビジネス展開として、観光地やリゾート地での電動アシスト自転車のレンタルやリース、サイクリングツーリズムの提案を行っていくといいます。

例えば、夏場のスキー場などで、パナソニックの中古のe-MTBを使ってレンタル・リースを検討するなど、シェアリングモビリティに近い事業を展開していく。また、観光地やリゾート地では、サイクリングツアーそのものを事業化していくといいます。

e-MTBを観光地やリゾート地で体験してもらうことによって、非日常を体感する、新しい価値体験の提供です。「コト体験で本質体験の提供」をする、「モノからコトへ」の流れが、ここでも進んでいます。

パナソニックサイクルテックは、１７年度の売上高が過去最高を更新したことを皮切りに、４年後の２０２１年度には、売上高４５０億円、利益率１０％を目指します。

人口減少と高齢化が進む日本のマーケットにおいて、スポーツＥＢ市場は拡大している。パナソニックサイクルテックは、１８年度、ラインアップ強化により前年比２．５倍の販売金額を見込んでいます。今後も、パナソニックの自転車は快走できるでしょうか。