片山修のずたぶくろⅡ 経済ジャーナリスト 片山修が、 日々目にする種々雑多なメディアのなかから、 気になる話題をピックアップしてコメントします。 ソニー、投資家への“ＥＳＧメッセージ” 2021年09月16日 ソニー ブログ 社会/経済 記事一覧 電機産業 ＩｏＴ トヨタは〝全固体電池〟をＨＶから投入 2021年09月07日 トヨタ ブログ 社会/経済 自動車産業 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』の書評掲載のお知らせ＞――月刊『潮』 2021年09月05日 お知らせ その他 ブログ 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』の書評掲載のお知らせ＞――産経新聞 2021年08月29日 お知らせ その他 ブログ 記事一覧 トヨタは「ジオフェンス」で何をしようとしているのか 2021年08月25日 トヨタ ブログ 自動車産業 記事一覧 ＩｏＴ トヨタの〝ル・マン４連覇〟の秘密 2021年08月24日 トヨタ ブログ 自動車産業 記事一覧 トヨタの危機対応力は変異株に勝てるか 2021年08月20日 トヨタ ブログ 自動車産業 記事一覧 トヨタが復刻部品を再販する理由 2021年08月02日 トヨタ ブログ 自動車産業 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』書評掲載のお知らせ＞――『週刊ポスト』 2021年07月30日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』の書評掲載のお知らせ＞――『週刊新潮』 2021年07月30日 お知らせ ブログ 記事一覧 業績改善の三菱自動車が直面するジレンマ 2021年07月27日 ブログ 自動車産業 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』の書評掲載のお知らせ＞――読売新聞 2021年07月25日 お知らせ ブログ 記事一覧 レクサス高輪の不正車検はなぜ起きたのか 2021年07月21日 トヨタ ブログ 社会/経済 自動車産業 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』書評掲載のお知らせ＞ 2021年07月20日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』書評掲載のお知らせ＞――東洋経済オンライン(2回目) 2021年07月13日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜『山崎正和の遺言』書評掲載のお知らせ＞――東洋経済オンライン 2021年07月06日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――東洋経済オンライン 2021年06月29日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜片山修の記事掲載のお知らせ＞ーー日刊ホントの話 2021年06月23日 お知らせ ブログ 記事一覧 『豊田章男』中国語版発刊のお知らせ 2021年06月23日 お知らせ ブログ 記事一覧 『山崎正和の遺言』「はじめに」掲載のお知らせ 2021年06月23日 お知らせ ブログ 記事一覧 『山崎正和の遺言』を書きました！ 第１回 2021年06月16日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――ビジネスジャーナル 2021年06月16日 お知らせ ブログ 記事一覧 ソニー、60年前から電気自動車の開発に着手していた…“ソニーカー”はポルシェになる 2021年06月14日 Webメディア掲載一覧 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――東洋経済オンライン 2021年06月11日 お知らせ ブログ 記事一覧 パワハラ自殺で遺族に2度謝罪､豊田章男氏の心中 追い込んでしまったトヨタの企業体質への反省 2021年06月11日 Webメディア掲載一覧 記事一覧 「意志と情熱と行動」と自工会の豊田会長 2021年06月03日 トヨタ ブログ 社会/経済 自動車産業 記事一覧 ＜片山修のコメント掲載のお知らせ＞――『週刊現代』 2021年06月02日 お知らせ ブログ 記事一覧 ソニーグループ吉田ＣＥＯが「パーパス」を大切にする理由 2021年05月26日 ソニー ブログ 人材育成 社会/経済 記事一覧 電機産業 マツダがＥＶ比率２５％引き上げの正念場 2021年05月18日 ブログ マツダ 自動車産業 記事一覧 豊田章男氏はなぜ経営のギアアップをするか 2021年05月17日 トヨタ ブログ 社会/経済 自動車産業 記事一覧 ホンダは、去るも地獄、残るも地獄か 2021年05月14日 ブログ ホンダ 自動車産業 記事一覧 トヨタが増益を確保したもう一つの理由 2021年05月13日 トヨタ ブログ 人事・人事制度 自動車産業 記事一覧 トヨタはなぜ、コロナ禍でも強いか 2021年05月12日 トヨタ ブログ 自動車産業 記事一覧 ＜片山修のコメント掲載のお知らせ＞――『週刊ポスト』 2021年03月24日 お知らせ ブログ 記事一覧 ウィーン･フィル｢奇跡の日本公演｣緊迫の舞台裏 コロナ禍に来日､全国8公演をどうやりきったか 2021年03月11日 Webメディア掲載一覧 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――東洋経済オンライン 2021年03月11日 お知らせ ブログ 記事一覧 マツダが示す中小企業のＤＸ「スモール」を強みに変えた慧眼 2021年02月10日 Webメディア掲載一覧 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――iRONNA 2021年02月10日 お知らせ ブログ 記事一覧 ＜片山修の執筆のお知らせ＞――Forbes 2021年02月04日 お知らせ ブログ 記事一覧 豊田章男の分岐点 「逆境」にこそ発揮するリーダーシップ 2021年01月09日 Webメディア掲載一覧 記事一覧 次のページ 片山修のずたぶくろⅠ ▲過去の記事はこちら（2009年5月～2014年5月） 記事検索 Search: カテゴリー 『IMPRESSION』掲載 『中央公論』掲載 『小説すばる』掲載 『潮』掲載 『週刊エコノミスト』掲載 『週刊ポスト』掲載 『週刊文春』掲載 『週刊読書人』掲載 お知らせ サムスン サントリー ソニー トヨタ パナソニック ホンダ マツダ 中小企業 人事・人事制度 人材育成 共同通信社 配信 小売・流通 日産 書評 本日の片山 東芝 短信 社会/経済 自動車産業 記事一覧 電機産業 ＩｏＴ 人気記事 「ASIMO」対「Pepper」の勝負 ユニクロの「エアリズム」を、真冬の日本で買えるのか 日本企業が、日本電産の永守会長から学ぶこと 資生堂はなぜ、変われたのか トヨタはなぜ再び「ＴＰＳ」「原価低減」といい出したのか 『サムスン・クライシス』① なぜ人材を引き抜くのか ソニー、投資家への“ＥＳＧメッセージ” ソニーはなぜ、コロナ禍で好決算か トヨタの「新しい時間管理制度」とは？ サントリーの巨額買収はなぜ成功したか 一覧 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月
