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経済ジャーナリスト 片山修 | Osamu Katayama Official Website

片山修のずたぶくろⅡ

経済ジャーナリスト 片山修が、
日々目にする種々雑多なメディアのなかから、
気になる話題をピックアップしてコメントします。

豊田章男氏、経団連「モビリティ委員会」の委員長に

2022年06月01日

ソニーグループとホンダの〝ＪＶ〟の意味

2022年03月04日

〝アップルカー〟に勝てるのは〝ソニーカー〟だ！

2022年01月07日

トヨタの〝ソフトウエア・ファースト〟のまちづくり

2021年10月06日

ソニー、投資家への“ＥＳＧメッセージ”

2021年09月16日

トヨタは「ジオフェンス」で何をしようとしているのか

2021年08月25日

「シーテック」、完全オンライン開催での起死回生

2020年10月01日

好調ソニーを支えるリカーリングモデル

2020年08月04日

パナ社長、津賀氏の「尖り」発言

2020年07月08日

「シーテック」の挑戦、コロナ禍だからできること

2020年07月06日

山は動いた。日立が新しい働き方をリード

2020年05月27日

トヨタとＮＴＴ資本提携が必然の理由

2020年03月24日

ソニーはタクシー業界の救世主になれるか

2019年11月07日

「東京モーターショー2019」は、成功か

2019年11月06日

日野×いすゞ、国内初のハイブリッド連節バスの実力は？

2019年05月28日

パナソニックとファミマのコンビニソリューション

2019年04月10日

パナソニックとＪＤＡ、〝サプライチェーン革命〟に挑む

2019年04月09日

トヨタとホンダをつないだプラットフォーム、ＭaaSをリードできるか

2019年04月01日

トヨタが目指す「モビリティ・カンパニー」の将来像

2019年02月12日

ホンダ、中国市場の勝算は？

2019年02月06日

ウェアラブルは絶好のチャンスだ！

2019年01月28日

パナソニックの「現場プロセス本部」とは

2018年12月18日

パナソニックの「HomeX」は、暮らしをカスタマイズする？

2018年11月12日

パナソニックは「くらしアップ―デート業」となる

2018年10月31日

パナソニックは、中国の外食産業をイノベートできるか

2018年10月25日

人手不足解消に向け、ロボットの活用法

2018年10月23日

続々・東京モーターフェス２０１８に見る未来のクルマ

2018年10月22日

「つながるクルマ」、トヨタの本気度は？

2018年06月27日

パナソニックはイノベーション企業になれるか

2018年06月18日

ボッシュ・グループの事業戦略

2018年06月12日

ＪＥＩＴＡ新会長に三菱電機トップが就任

2018年06月05日

パナソニック樋口さんはIR説明会の席上、何を語ったか

2018年05月30日

日産ＥＶ「リーフ」がタクシーに

2018年04月18日

パナのＩｏＴ家電「おうちクラウドディーガ」とは

2018年04月11日

ボッシュの緊急通報サービス「ｅコール」とは

2018年04月05日

パナの綱島サスティナブル・スマートタウンとは

2018年03月28日

パナソニックは１００年後も家電をつくっているか

2018年03月08日

日産とＤｅＮＡの無人運転車とは

2018年02月27日

パナソニックの顔認証技術にディープラーニング

2018年02月22日

パナソニック、食品流通事業にもＡＩ活用

2018年02月14日

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